剖析大众桑塔纳2000空调系统工作原理 核心提示：本文主要介绍了上海桑塔纳 2000 型轿车空调系统的组成和冷、暖一体化工作原理，以及日常空调在使用和维护当中的注意事项和空调系统常见的故障与排除方法，提高驾驶员驾驶的安全性和舒适性。

本文主要介绍上海桑塔纳2000轿车空调系统的组成和冷热一体化工作原理，以及空调系统日常使用和维护中的注意事项以及常见故障和排除方法。空调系统，从而提高驾驶员的行车安全性和舒适性。

0 前言

上海桑塔纳2000轿车的冷热一体化空调系统采用德国大众成套技术，由加热、冷却、通风、操作和控制机构四部分组成，减少了整车的装配数量。整个空调系统占用更多空间。 体积小，安装布置方便，操作调节简单，温湿度调节精度高，出风口分布均匀，易于实现空调系统的自动控制。 汽车空调系统的使用为驾驶员提供了舒适的环境，增强了行车安全性，使驾驶室内的空气温度、湿度、清洁度保持在较为舒适的水平，有利于驾驶员长时间驾驶。

1 空调系统的组成及作用

1. 1加热系统

采用水加热结构，以发动机冷却水为热源。 供暖系统的设备主要包括热交换器和热水调节阀。 热交换器相当于一个冷却水箱，安装在鼓风机所在的箱体内。 发动机工作时，打开热水调节阀，热交换器相当于一个冷却水箱，安装在鼓风机所在的箱体内。 发动机工作时，打开热水调节阀，发动机水套内的高温水通过调节阀流入热交换器，热交换器受热并向周围空间散发热量，冷却水循环在水泵的作用下不断地进行。 这时，启动鼓风机，空气流经热交换器被加热后送入车内，达到制热或除霜的目的。

1.2制冷系统

采用蒸汽压缩制冷方式，仍采用R-12制冷剂。 制冷系统的装置主要由压缩机、管翅式冷凝器、储液干燥器、热力膨胀阀、全铝板式蒸发器、电气控制元件等组成。

1. 3通风系统

通风系统主要由风机、风道、风口、风门、空调箱等组成。 空调鼓风机可通过出风口向车内各部位输送冷风或暖风，并可调节车内空气质量，实现强制通风。

1. 4 控制机制

空调系统中的压缩机、鼓风机、新风进气门等主要设备均采用电气控制。

2 制冷装置及其工作原理

桑塔纳2000空调系统采用蒸气压缩式制冷循环系统，以R-12（氟利昂）为制冷剂。 系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、热力膨胀阀、蒸发器等主要部件组成，各部件用耐压金属管道或特种耐氟耐压橡胶软管依次连接，形成封闭系统。  ，系统内充满一定量的制冷剂。 工作时，压缩机在发动机曲轴皮带轮的带动下旋转，蒸发器内的低压制冷剂蒸气因吸热而二次汽化，被吸入压缩机，并被压缩至温度为约70℃，压力1.5℃。  3～1．  5MPa左右的高温高压制冷剂气体通过高压管道送入冷凝器，经冷凝器冷却，将高温高压制冷剂气体冷凝成温度50℃左右℃，压力1℃。  3～1、压力约为5MPa的高压制冷剂液体然后被送至储存干燥器。 制冷剂中的水分和杂质在储液干燥机中除去，然后通过高压液体管道送至热力膨胀阀，经膨胀阀节流膨胀至压力0. 15 ~ 0． 温度为30MPa、温度为1～4℃的低温低压液态制冷剂进入蒸发器。 低温低压液态制冷剂通过蒸发器壁吸收蒸发器及周围空气中的热量，沸腾汽化，降低蒸发器表面及周围空气的温度。 当风机将外界空气或车内空气吹过蒸发器表面时，空气被蒸发器冷却，变成冷空气，送入车厢内，制冷剂蒸气在蒸发器内被吸收而汽化。蒸发器再次被压缩机压缩。 吸气，然后重复上述过程。

3 空调系统的使用

3. 1 打开空调前先将热空气排出。 如果汽车长时间停放在烈日下，启动汽车后不要立即使用空调。 先打开所有窗户，启动外循环，排出热空气。 待车厢内温度下降后，关闭窗户并打开空调。 空调不应频繁开关，以免损坏空调系统。

3.2车内空调开启时，驾驶员不得在车内吸烟。 如果吸烟，请将空调的通风控制调节至“外循环”位置。

3. 3 停车后请勿长时间使用空调。 一些车主为了纳凉，紧闭门窗，打开空调在车内休息，这样很容易导致车内一氧化碳浓度升高而中毒。

3. 4 进风口附近不要堆放物品，以免堵塞进风口，阻碍空调系统的空气流通。

3.5 发动机重负荷时，应暂时关闭空调。 否则，一旦发动机过热，不仅会影响汽车的行驶，还会影响空调的使用。

3.6由于夏季空气湿度较大，空气中的水分在经过空调蒸发器时会凝结成水，然后粘附在蒸发器表面。 一般情况下，不关空调就直接关空调，会导致空调出风系统中残留水分，这种潮湿的环境会滋生大量霉菌。 这就是夏季车厢内出现“臭袜子味”或“酸臭味”的原因。 因此，到达目的地前请关闭空调。

4 空调系统的日常维护 空调系统的维护比较复杂。 除了使用一些专用检测设备进行检查外，还可以通过看、听、摸来检查。

看：通过玻璃观察窗观察制冷剂的流动情况，检查低压管路有无结霜、凝露情况。 如果发现渗油，则说明有制冷剂泄漏，应及时处理。

听：听操作设备工作时有无异常声音或其他冲击声，节流阀内有无制冷剂流动的声音。 如果有，请查明原因。

触摸：感受系统管道的冷热变化，检查各部位的发热情况和压缩机的振动情况。 用手触摸压缩机的吸入阀和排出阀（连接吸入阀的管道较粗，连接排出阀的管道较细）。 应该有明显的温差。 冷且排气阀热，否则应视为异常。 用手触摸冷凝器，进水管和出水管有明显的温差。 进水管很热或很热，而出水管只有微热。 如果冷凝器上下温差不大，说明冷凝器被异物堵塞或制冷剂太少。  ，此时应清洗冷凝器或补充制冷剂。 过滤器干燥前后的温度应一致。 如果有明显的温差，则说明过滤器堵塞或部分堵塞。 节气门前后应有明显的温差，入口端热，出口端冷，车内出风口吹出的风应感觉冰冷。

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